2G-netwerken verdwijnen in België: wat betekent dit voor uw trackers?

Belgische mobiele operatoren plannen de uitschakeling van hun 2G-netwerken tussen 2028 en 2029. Dat lijkt nog ver weg, maar voor bedrijven met track-and-tracetoestellen, alarmsystemen of andere verbonden apparatuur is een tijdige inventaris noodzakelijk. Toestellen die uitsluitend via 2G communiceren, verliezen na de uitschakeling hun verbinding.

Er is dus geen reden tot paniek, maar wel tot voorbereiding. De vervanging van hardware in tientallen of honderden voertuigen vraagt planning, installatiemomenten en een correcte migratie van gegevens en configuraties.

Wanneer verdwijnt 2G in België?

Volgens het BIPT willen de Belgische operatoren hun 2G-netwerken in de periode 2028–2029 uitschakelen. De precieze timing verschilt per operator. 3G werd in België al in 2025 uitgefaseerd. Controleer daarom niet alleen uw simkaart of abonnement, maar vooral welke mobiele technologie het toestel zelf ondersteunt.

Welke toestellen lopen risico?

• oudere track-and-trace-units die uitsluitend 2G ondersteunen;
• trailers, machines of assets met lang gebruikte batterijtrackers;
• alarmsystemen, poorten, liften en intercoms met een 2G-module;
• verborgen nood- of back-upcommunicatie in voertuigen en apparatuur;
• IoT-toestellen waarvan het communicatiemodel niet goed is gedocumenteerd.

Een simkaart die op meerdere netwerken kan roamen maakt een 2G-only toestel niet automatisch toekomstbestendig. De modem in de hardware moet een beschikbaar netwerk ondersteunen.

Welke alternatieven zijn er?

Voor veel fleettoepassingen is 4G de logische opvolger. Afhankelijk van dekking, datavolume, energieverbruik en levensduur kunnen ook LTE-M of NB-IoT relevant zijn. Niet elke technologie past bij elke toepassing. Een voertuigtracker die vaak data verstuurt stelt andere eisen dan een batterijgevoede assettracker die weken stilstaat.

Zes stappen voor een gecontroleerde migratie

1. Maak een volledige inventaris. Registreer toesteltype, serienummer, voertuig of asset, installatiedatum, netwerkondersteuning en contractstatus.
2. Deel toestellen in volgens risico. Geef prioriteit aan 2G-only hardware, bedrijfskritische toepassingen en moeilijk bereikbare installaties.
3. Kies de juiste opvolger. Beoordeel dekking, energieverbruik, behuizing, ingangen, firmwareondersteuning en beveiliging.
4. Test een representatieve groep. Test verschillende voertuigen, regio’s, rijprofielen en integraties.
5. Plan installatie per vlootgroep. Combineer vervanging waar mogelijk met onderhoud en voorkom lange periodes zonder data.
6. Controleer na migratie. Valideer liveposities, rapporten, waarschuwingen, bestuurderskoppelingen en API-data.

Veelgemaakte fouten

• alleen de telecomprovider controleren en niet de modem in het toestel;
• wachten tot de dekking merkbaar vermindert;
• hardware vervangen zonder rapporten en integraties te testen;
• de installatiecapaciteit voor een grote vloot onderschatten;
• oude toestellen verwijderen zonder historische gegevens veilig te stellen.

Wat kunt u vandaag al doen?

Vraag uw leverancier om een lijst van alle actieve toestellen met hun netwerkcompatibiliteit. Ontbreekt die informatie, laat dan een steekproef uitvoeren. Zo weet u hoeveel vervangingen nodig zijn en kunt u budget, installatie en contracten spreiden.

Mergroup helpt uw vloot voorbereiden

Mergroup kan bestaande telematica inventariseren, geschikte opvolghardware adviseren en de migratie gefaseerd uitvoeren. Daarbij houden we rekening met voertuigtypes, installatieplanning, rapportering en bestaande koppelingen.

Officiële bron

BIPT – uitschakeling van de 2G-netwerken

Laatst inhoudelijk gecontroleerd: 27 augustus 2026.