Vivaqua stuurt het wagenpark bij met data over brandstof, CO₂ en onderhoud
KLANTCASE · WAGENPARKANALYSE
Vivaqua gebruikte gegevens uit Mertrack om brandstofverbruik, CO₂-uitstoot, technische problemen en onderhoud beter te analyseren. Dashboards en rapporten maakten van ruwe voertuigdata bruikbare managementinformatie.
De case in één oogopslag
- Klant: Vivaqua
- Vraag: voertuiggegevens omzetten in duidelijke stuurinformatie
- Oplossing: rapporten, grafieken, statistieken en dashboards op maat
- Thema’s: brandstof, CO₂, technische signalen en onderhoud
- Doel: beter onderbouwde beslissingen over vlootomvang en inzet
Een stip op de kaart is niet voldoende
Locatiegegevens vertellen waar een voertuig zich bevindt. Voor een organisatie met een omvangrijk wagenpark is dat slechts het begin. De echte meerwaarde ontstaat wanneer gegevens over ritten, gebruik, verbruik en technische gebeurtenissen samenkomen in rapporten die mensen snel kunnen begrijpen.
Vivaqua wilde daarom niet alleen voertuigen opvolgen, maar ook patronen kunnen herkennen. Welke voertuigen worden intensief gebruikt? Waar ontstaat onnodig verbruik? Wanneer wijzen gegevens op een technisch probleem? En welke informatie is nodig om onderhoud of vervanging beter te plannen?
Rapportering afgestemd op de organisatie
Mergroup werkte rapporten, grafieken, statistieken en dashboards uit rond de informatie die voor Vivaqua relevant was. Daardoor hoefden verantwoordelijken niet telkens losse ritten of lange gegevenslijsten te interpreteren. De belangrijkste indicatoren werden overzichtelijk samengebracht.
Brandstof en CO₂
Gebruikspatronen zichtbaar maken en afwijkingen sneller herkennen.
Technische signalen
Informatie benutten om problemen en onderhoudsbehoeften eerder op te merken.
Vlootbeslissingen
Objectiever beoordelen hoeveel voertuigen nodig zijn en hoe ze worden ingezet.
Data als basis voor een efficiëntere vloot
Door voertuiggegevens consequent te analyseren, kon Vivaqua data gebruiken als basis voor beslissingen over gebruik, onderhoud en vlootoptimalisatie. Dat maakt gesprekken over kosten en duurzaamheid concreter: niet vertrekken van vermoedens, maar van meetbare patronen.
Goede telematica levert geen stapel data op, maar geeft elke verantwoordelijke precies de informatie die nodig is om te handelen.
Wat andere wagenparkbeheerders hieruit kunnen leren
- Bepaal vooraf welke beslissingen u met de rapportering wilt verbeteren.
- Beperk dashboards tot indicatoren waarop iemand werkelijk kan ingrijpen.
- Maak onderscheid tussen operationele informatie en managementrapportering.
- Vergelijk voertuigen alleen wanneer hun inzet en gebruiksprofiel vergelijkbaar zijn.
- Plan periodieke evaluaties: een dashboard moet meegroeien met de organisatie.
Geen standaardrapport voor iedere klant
De relevante gegevens verschillen sterk per vloot. Een transportbedrijf kijkt anders naar voertuiggebruik dan een nutsbedrijf, serviceorganisatie of gemeente. Daarom vertrekt Mergroup vanuit de concrete voertuigen, processen en verantwoordelijkheden van de klant. Zo blijft rapportering bruikbaar in de dagelijkse werking en voldoende helder voor managementbeslissingen.
Meer halen uit uw wagenparkgegevens?
Bespreek welke rapporten, waarschuwingen en indicatoren voor uw organisatie werkelijk waarde creëren.
Deze klantcase is gebaseerd op de oorspronkelijke Mergroup-publicatie uit 2019 en werd in 2026 opnieuw samengesteld en geactualiseerd.